Fërkimi dhe konsumimi ndërmjet pjesëve mekanike ekzistojnë gjerësisht në sistemet mekanike. Është e njëjta gjë me motorët. Fërkimi shpërndan shumë energji dhe konsumimi i tepërt mund të çojë në dështim të parakohshëm të komponentit Në mënyrë që të përmirësohet efikasiteti i shërbimit dhe jetëgjatësia e motorit, fërkimi dhe konsumimi ndërmjet pjesëve duhet të reduktohen. Teknologjia e lubrifikimit është teknologjia kryesore për të zgjidhur fërkimin dhe konsumimin, zgjatjen e jetëgjatësisë së motorit dhe reduktimin e konsumit të energjisë.
Grafeni është një shtresë me trashësi një atom ose disa shtresa atomesh karboni të renditura në një rrjetë gjashtëkëndore. Me këtë strukturë të veçantë, grafeni njihet si nanomateriali ideal për të përmirësuar performancën tribologjike dhe rrit vetitë lubrifikuese të vajit bazë të motorit. veti e vogël e fërkimit. Kur motori ndizet, nano grimcat e grafenit mundësojnë depërtimin dhe veshjen e të çarave të konsumit (asperitetet sipërfaqësore) duke formuar një shtresë të hollë mbrojtëse midis pjesëve metalike të pistonëve në lëvizje dhe cilindrave. Për shkak të grimcave shumë të vogla molekulare të grafenit, ai mund të gjenerojë një efekt topi gjatë fërkimi midis cilindrit dhe pistonit, duke e shndërruar fërkimin rrëshqitës midis pjesëve metalike në fërkime rrotulluese midis shtresave të grafenit. fërkimi dhe gërryerja reduktohen shumë dhe djegia e brendshme është më e mjaftueshme, duke kursyer energji dhe duke përmirësuar efikasitetin e konsumit të karburantit. Përveç kësaj, gjatë rrethanave të presionit dhe temperaturës së lartë, grafeni do të ngjitet në murin e cilindrit dhe do të riparojë pjesën e konsumuar të motorit (teknologjia e karburizimit), e cila do të zgjasë jetën e motorit. Kur motori punon në mënyrë efikase, emetimi i karbonit/toksikut nga mjedisi zvogëlohet dhe zhurmat/dridhjet do të ulen si pasojë.
Debon është angazhuar në kërkimin dhe aplikimin e nanomaterialeve të karbonit për më shumë se tetë vjet. Në vitin 2019, ne prodhuam me sukses aditivin e parë kinez të vajit të motorit me bazë grafeni, një arritje historike. Ne përdorim 5-6 shtresa grafeni me pak shtresa me një pastërti deri në 99,99%, gjë që siguron vetitë e shkëlqyera të grafenit, veçanërisht përsa i përket lubrifikimit. Arritja jonë përparimtare në zhvillimin e aditivëve të vajit të motorit me bazë grafeni tregon përkushtimin tonë për të inovuar dhe shtyrë kufijtë e shkencës së materialeve. Duke shfrytëzuar vetitë unike të grafenit, si forca e tij e jashtëzakonshme, përçueshmëria e shkëlqyer elektrike dhe përçueshmëria e shkëlqyer termike, ne kemi qenë në gjendje të përmirësojmë performancën dhe efikasitetin e sistemeve të lubrifikimit. Ky zbulim hap mundësi të reja për përmirësimin e efikasitetit të motorit, reduktimin e fërkimit dhe zgjatjen e jetës mekanike. Ne besojmë se përpjekjet tona pioniere në kërkimin dhe aplikimet e grafenit do të vazhdojnë të revolucionarizojnë industri të ndryshme, duke përfshirë automobilat, hapësirën ajrore dhe prodhimin. Përmes progresit të vazhdueshëm dhe eksplorimit të vazhdueshëm, Deboom është i përkushtuar të zhbllokojë potencialin e plotë të grafenit dhe të kontribuojë në një të ardhme të qëndrueshme dhe efikase.
Kontrasti i Timken Tests tregon se fërkimi është reduktuar shumë dhe efekti lubrifikues është përmirësuar ndjeshëm pasi grafeni energjik përdoret në vaj.
Automjete me motor benzine.
CE, SGS, CCPC
1.29 Pronari i Patentave
Hulumtim 2.8 vjet mbi Grafenin
3. Material grafeni i importuar nga Japonia
4. Prodhuesi i vetëm në Industrinë e Kinës
Marrja e certifikatës së kursimit të energjisë në transport
1.A jeni prodhues apo kompani tregtare?
Ne jemi një prodhues profesional.
2. Sa kohë ka kompania juaj në këtë industri?
Ne kemi qenë në kërkimin, prodhimin dhe shitjen e materialit grafen dhe produkteve të lidhura për më shumë se 8 vjet.
3. A është aditiv i vajit të grafenit apo i oksidit të grafenit?
Ne përdorim grafen me pastërti 99,99%, i cili importohet nga Japonia. Është grafen me 5-6 shtresa.
4. Çfarë është MOQ?
2 shishe.
5. A keni ndonjë certifikatë?
Po, ne kemi CE, SGS, CCPC, TUV, 29patena dhe shumë certifikata nga agjencitë kryesore të testimit të Kinës.